Par-nepar sistem tablica se sve češće spominje kao rešenje za zagađenje vazduha u Beogradu. Ove zime, kao i prethodnih doduše, Beograd se suočava sa ogromnim zagađenjem vazduha. Količina opasnih čestica PM 2.5 i PM 10 u velikoj meri prevazilaze bezbedan nivo.
Zbog toga samo u Beogradu više od 2.000 ljudi godišnje umire, a u Srbiji čak 6.000, saopštila je nedavno Svetska zdravstvena organizacija.
Za loš kvalitet vazduha glavni krivci su saobraćaj, termoelektrane, grejanje na ugalj i industrija.
I zaista logično deluje da bi par-nepar sistem tablica smanjio broj automobila pa i zagađenje.
Ali to nije slučaj.
Imamo i dokaz.
Indija. Verovatno jedno od najzagađenijih mesta na svetu sa preko milijardu ljudi koji uglavnom sede zaglavljeni u saobraćaju i udišu otrove.
E pa vlasti su u Delhiju odlučine da uvedu par-nepar sistem tablica. Parnim danima mogu da se voze automobili sa parnim tablicama i obrnuto.
U teoriji bi to trebalo da motiviše ljude da koriste javni prevoz. Ali u praksi je bilo malo drugačije.
Ljudi su samo kupili još automobila. Po istraživanju koje je uradio Indian Univerzitet zagađenje vazduha je palo kada je ova mera uvedena prvi put.
Ali, kada su je primenili drugi put zagađenje je poraslo za 23 posto. Takođe, i broj automobila na putevima je povećan.
Slično se desilo i u Meksiko Sitiju.
Prvi put posle uvođenja ovog pravila količina emitovanog CO2 je pala za 11 poto, ali je već drugog puta skočila za 13 posto.
I Meksikanci su kupili automobile. I to jeftinije automobile kod kojih je bilo jedino važno da imaju par ili nepar tablicu. A starija vozila znače i lošije motore koji više zagađuju.
Šta je onda rešenje?
Odličan gradski prevoz za početak. I termoelektrane koje ne ispuštaju gomilu štetnih materija. A u Srbiji izgleda nemamo ni jedno ni drugo.
