Tu-154: Ponos Sovjetskog Saveza pao 72 puta
Gradski život

Tu-154: Ponos Sovjetskog Saveza pao 72 puta

A poginulo je 3263 putnika

flickR: Clay Gilliland
Tu-154: Ponos Sovjetskog Saveza pao 72 puta

Posle pada aviona u kome su poginuli članovi hora Aleksandrov, Rusko Ministarstvo odbrane je prizemljilo sve Tu-154 koje imaju na raspolaganju, piše Jutarnji.

Nekadašnji ponos sovjetskog civilnog vazduhoplovstva danas najviše koristi ruska vojska, i to oko 50 letelica. Dva su u vlasništvu privatne aviokompanije Alrosa koja ih koristi za civilni saobraćaj, ali samo za domaće letove. Još nekoliko aviona koriste kompanije zemalja bivšeg SSSR i Severna Koreja.

Tu-154 je trebalo da bude konkurencija tadašnjem Boeingu. Iako su ga opisivali kao “najudobniji i najmoderniji sovjetski avion” nikada nije uspeo da se probije na zapadu.

Zanimljivo je da su avion koristili kao “predsednički” u nekim zemljama Istočne Evrope, poput DDR-a.

Ali tu je i mračna strana.

Od 1026 napravljenih aviona 1968. do 2013. godine, u nesrećama su se srušila čak 72, a poginule su, prema podacima ruskog Ministarstva saobraćaja, 3263 osobe. Prva nesreća se dogodila već 1973. godine u Pragu kada je poginulo 66 ljudi.

Najveća nesreća Tu-154 dogodila se 1985. godine na aerodromu uzbekistanskog grada Učkuduk kada je poginulo 200 ljudi i članova posade.

Ne tako davno, 2010. godine u nesreći istog aviona poginuli su tadašnji poljski predsednik Lech Kaczyński i zapovednici svih rodova Poljske armije.

U toj je nesreći poginulo 96 ljudi.

Konstruktorski biro Tupoljev postoji još od 1922. godine, kada ga je osnovao inženjer i konstruktor Andrej Tupoljev. U nešto manje od 100 godina postojanja izašlo je oko 300 različitih modela Tupoljeva, a sagrađeno je više od 18 hiljada letelica.

Prvi let Tu-154 je izveo krajem 1968., a u flotu tadašnjeg jedinog i najvećeg sovjetskog avioprevoznika Aeroflota ulazi 1970. godine. U civilnom saobraćaju zadržao se sve do 1998. kada se proizvodnja nastavlja ali u ograničenoj produkciji.

I pored modernog dizajna i udobnosti, Tu-154 nije se uspeo da se nametne na stranom tržištu.

Za to je bilo više razloga.

Jedan od glavnih je teško upravljanje avionom čija težina premašuje 100 tona. Važan faktor je i velika potrošnja goriva. Čak dvostruko veća od Boeinga.

Inženjeri kažu da avion ima konstrukcioni problem u dizajnu i da se gubi upravljivost u određenim situacijama koje nisu tako retke prilikom poletanja.

Uz to, avion je previše bučan. Zbog čega je zabranjen u zemljama EU.

Zanimljivo je da najstariji Tu-154 koji i dalje radi postoji u Severnoj Koreji. Napravljen je 1976.

Dodaj komentar

Ostavi komentar

*

 
Gradski život

Više uGradski život

Azilanti i imigranti su dobri za zemlje u koje dolaze  %Post Title

Azilanti i imigranti su dobri za zemlje u koje dolaze

Sasvim suprotno od onog što mislite

Domino Magazin 21.06.2018
RHMZ UPOZORENJE: Stiže drastična promena vremena  %Post Title

RHMZ UPOZORENJE: Stiže drastična promena vremena

Evo kada

Domino Magazin 21.06.2018
Danas je najduži dan ove godine  %Post Title

Danas je najduži dan ove godine

Počinje leto i dan se od sutra već skraćuje

Domino Magazin 21.06.2018
Koliko atomskih bombi je potrebno za kraj civilizacije  %Post Title

Koliko atomskih bombi je potrebno za kraj civilizacije

I šta je rešenje

Domino Magazin 21.06.2018
O NE: Velika nestašica piva zbog Svetskog prvenstva  %Post Title

O NE: Velika nestašica piva zbog Svetskog prvenstva

Sve popili

Domino Magazin 20.06.2018
Branje trešanja opasnije od vožnje motorom  %Post Title

Branje trešanja opasnije od vožnje motorom

Upozoravaju Slovenci

Domino Magazin 20.06.2018
Šta stranci najviše vole Srbiji  %Post Title

Šta stranci najviše vole Srbiji

I šta im najviše smeta

Domino Magazin 20.06.2018
Još jedna jeziva priča o Sovjetskom Savezu  %Post Title

Još jedna jeziva priča o Sovjetskom Savezu

Počela je fotkom slatke devojčice i Staljina

Domino Magazin 20.06.2018
Peščana oluja na Marsu  %Post Title

Peščana oluja na Marsu

Preti roveru Opportunity

Domino Magazin 20.06.2018
Švedski institut: Nuklearne sile i dalje razvijaju svoje arsenale  %Post Title

Švedski institut: Nuklearne sile i dalje razvijaju svoje arsenale

Sve opasnija situacija

Domino Magazin 20.06.2018

Domino magazin © 2007-2015. Sva prava zadržana.