Tu-154: Ponos Sovjetskog Saveza pao 72 puta
Gradski život

Tu-154: Ponos Sovjetskog Saveza pao 72 puta

A poginulo je 3263 putnika

flickR: Clay Gilliland
Tu-154: Ponos Sovjetskog Saveza pao 72 puta

Posle pada aviona u kome su poginuli članovi hora Aleksandrov, Rusko Ministarstvo odbrane je prizemljilo sve Tu-154 koje imaju na raspolaganju, piše Jutarnji.

Nekadašnji ponos sovjetskog civilnog vazduhoplovstva danas najviše koristi ruska vojska, i to oko 50 letelica. Dva su u vlasništvu privatne aviokompanije Alrosa koja ih koristi za civilni saobraćaj, ali samo za domaće letove. Još nekoliko aviona koriste kompanije zemalja bivšeg SSSR i Severna Koreja.

Tu-154 je trebalo da bude konkurencija tadašnjem Boeingu. Iako su ga opisivali kao “najudobniji i najmoderniji sovjetski avion” nikada nije uspeo da se probije na zapadu.

Zanimljivo je da su avion koristili kao “predsednički” u nekim zemljama Istočne Evrope, poput DDR-a.

Ali tu je i mračna strana.

Od 1026 napravljenih aviona 1968. do 2013. godine, u nesrećama su se srušila čak 72, a poginule su, prema podacima ruskog Ministarstva saobraćaja, 3263 osobe. Prva nesreća se dogodila već 1973. godine u Pragu kada je poginulo 66 ljudi.

Najveća nesreća Tu-154 dogodila se 1985. godine na aerodromu uzbekistanskog grada Učkuduk kada je poginulo 200 ljudi i članova posade.

Ne tako davno, 2010. godine u nesreći istog aviona poginuli su tadašnji poljski predsednik Lech Kaczyński i zapovednici svih rodova Poljske armije.

U toj je nesreći poginulo 96 ljudi.

Konstruktorski biro Tupoljev postoji još od 1922. godine, kada ga je osnovao inženjer i konstruktor Andrej Tupoljev. U nešto manje od 100 godina postojanja izašlo je oko 300 različitih modela Tupoljeva, a sagrađeno je više od 18 hiljada letelica.

Prvi let Tu-154 je izveo krajem 1968., a u flotu tadašnjeg jedinog i najvećeg sovjetskog avioprevoznika Aeroflota ulazi 1970. godine. U civilnom saobraćaju zadržao se sve do 1998. kada se proizvodnja nastavlja ali u ograničenoj produkciji.

I pored modernog dizajna i udobnosti, Tu-154 nije se uspeo da se nametne na stranom tržištu.

Za to je bilo više razloga.

Jedan od glavnih je teško upravljanje avionom čija težina premašuje 100 tona. Važan faktor je i velika potrošnja goriva. Čak dvostruko veća od Boeinga.

Inženjeri kažu da avion ima konstrukcioni problem u dizajnu i da se gubi upravljivost u određenim situacijama koje nisu tako retke prilikom poletanja.

Uz to, avion je previše bučan. Zbog čega je zabranjen u zemljama EU.

Zanimljivo je da najstariji Tu-154 koji i dalje radi postoji u Severnoj Koreji. Napravljen je 1976.

Dodaj komentar

Ostavi komentar

*

Gradski život

Više uGradski život

Upozorenje: Pripremite se za dosta snega

Upozorenje: Pripremite se za dosta snega

Severe Weather Europe prognozira intenzivne padavine za vikend

Domino Magazin 14.12.2018
Vremenska prognoza za proleće 2019

Vremenska prognoza za proleće 2019

2019 bi mogla da bude najtoplija godina ikada, ukazuju prve vremenske prognoze

Domino Magazin 14.12.2018
Pre dva miliona godina desilo se nešto čudno na Zemlji

Pre dva miliona godina desilo se nešto čudno na Zemlji

Supernova dovela do masovnog izumiranja

Domino Magazin 14.12.2018
Evropski gradovi sa najgorim saobraćajem

Evropski gradovi sa najgorim saobraćajem

Gde li je Beograd

Domino Magazin 14.12.2018
Akcija udomljavanja nezbrinutih životinja ove subote u Beogradu

Akcija udomljavanja nezbrinutih životinja ove subote u Beogradu

U Marsh Open Space-u (Cetinjska 15), sa početkom u 12 časova

Domino Magazin 13.12.2018
Otkrivene zombi bakterije 2.5 km ispod zemlje

Otkrivene zombi bakterije 2.5 km ispod zemlje

Naučnici kopali dno okeana i šokirali se onim što su otkrili

Domino Magazin 13.12.2018
InSight poslao prvi selfi sa Marsa

InSight poslao prvi selfi sa Marsa

Savršena fotka

Domino Magazin 13.12.2018
Najmasovnije izumiranje na Zemlji

Najmasovnije izumiranje na Zemlji

Dogodilo se zbog iste stvari koja se upravo dešava

Domino Magazin 13.12.2018
Vojadžer 2 ušao u međuzvezdani prostor

Vojadžer 2 ušao u međuzvezdani prostor

Posle 40 godina od lansiranja sa Zemlje

Domino Magazin 12.12.2018
Ovo nije viđeno hiljadama godina

Ovo nije viđeno hiljadama godina

Naučnici objavili novu studiju o klimi

Domino Magazin 12.12.2018

Domino magazin © 2007-2015. Sva prava zadržana.