Od kada je 2002. godine Volkswagen predstavio svoj L1 koncept, često se uz njegovo ime moglo pročitati i čuti da će to biti najefikasniji automobilu u potrošnji goriva. Iako je ovo bila hrabra tvrdnja iz VW-a, novi priloženi dokazi idu njoj u prilog.
L1 je tako nazvan jer će trošiti svega 1,38 litara dizela na sto milja. Ova suludo niska cifra je moguća zahvaljujući malom TDI motoru od 0,8 litara koji je priključen na 10-kilovatni električni motor. L1 će biti u mogućnosti da radi u dva operativna moda: "Eco", u kome će dizelski motor proizvoditi energiju za električni motor (ovo nam baš i nije najjasnije, ali opet, zašto bismo mi morali to da razumemo), a drugi mod je "Sport" u kome će i dizel i električni motor raditi simultano.
Spoljašnjost "el-keca" je pažljivo dizajnirana da bi se otpor vazduha smanjio na minimum, a konačna cifra koju su dizajneri uspeli da postignu je koeficijent otpora od svega 0,195. Nemački proizvođači su naveli 2013. godinu kao datum konačnog izlaska na tržište.
Pa kako nije jasno….U modu dizel motora auto ce isti da pokrece,a alternator ce da puni akumulatorske baterije,koje ce da pokrecu elektro motor.. 😉