Auto

Testirali smo: Škoda Yeti

Pametni “snežni čovek”

Testirali smo: Škoda Yeti

U petak i subotu (23. i 24. oktobar) na Divčibarama je firma "AutoČačak", generalni zastupnik češke firme "Škoda Auto", predstavila novi Škodin sportski terenac – Škodu Yeti. Maglovita, vlažna i kamenita planina prepuna četinara bila je idealan test za mogućnosti ovog, pokazalo se, pametnog i bezbednog "snežnog čoveka" Isprva smo bili skeptični – bez obzira na pogon na sva četiri točka,170 konjskih snaga i 2.0 motor nije delovalo previše uverljivo u odnosu na negostoljubiv planinski teren i velike uspone koje je "Yeti" morao da savlada. Međutim, pokazalo se da su sumnje bile bespotrebne – "Yeti" je bez problema odveo pet putnika na vrh planine, po blatnjavom, mokrom terenu prepunom sitnog i krupnog kamenja. Ok, kažete vi, pa to bi svaki terenac trebalo da bude u stanju da uradi. Potpuno tačno, i to nije ono što nas je impresioniralo. Ono što jeste,bio je povratak, odnosno spuštanje niz strme planinske nagibe.

Da biste bez posledica spustili putnike sa opasnih nizbrdica potrebno vam je veliko iskustvo i snalažljivost. Sa "Yetijem", pak, i najneiskusniji vozač biće bezbedan, zahvaljujući "Off Road" funkciji, koja pravi razliku u poređenju sa drugim terencima u korist "Yetija". Kada se spuštate niz različite strme terene i podloge, to morate obavljati pažljivo i precizno, da vam automobil ne bi pobegao i otišao nekud gde ne želite. Uz neprestano korišćenje kočnice, stalno izbegavanje proklizavanja i u prvoj brzini, morate stalno paziti da se ne spustite ispod određenog broja obrtaja da se motor ne bi ugasio – a to je upravo ono što se dešava kada se lagano spuštate niz opasnu strminu, jer motor traži veću brzinu i broj obrtaja od onog koji vi smete da mu date na lošem terenu. E, upravo tu stupa na scenu "Off Road" mod, i njegove karakteristike koje su nas "pridobile". Pritiskom na "Off Road" dugme, ubacujete menjač u neutralnu poziciju i brzinu kontrolišete samo pomoću gasa i kočnice. Za sve vreme dok ste u ovom modu brzina je konstantna – pritisnete gas, brzina se poveća, pritisnete kočnicu, brzina se smanji – kao da su pod točkovima neprestano postavljene prepreke, te automobil praktično klizi u leru. Broj obrtaja je ograničen na 2500 prilikom korišćenja ove funkcije, a ako ga ubrzate na više od 40km/h, Off Road mod se automatski isključuje, a vi nastavljate vožnju u "običnom" modu. Ova funkcija je, po rečima proizvođačima, jedinstvena među svim terencima u ponudi na tržištu, a nama se mnogo dopada.

Unutrašnjost automobila je svedena, mada se mora reći da je mnogo udobnija vožnja bez srednjeg sedišta pozadi, odnosno, da je realno da na neki duži put krenu četiri, a ne pet osoba. Zadnja sedišta se mogu i izbaciti, dajući tako maksimalnu zapreminu prtljažnika od 1780 litara. "Yeti" dolazi u dizel i benzinskoj verziji, sa motorima od 1.2 do 2.0 litara, s tim što verzija od 1.2 litara dolazi sa prednjom vučom, a ne sa pogonom na sva četiri točka. Cene Škodinih terenaca se kreću od 14.809 do 25.299 sa uračunatim PDV-om

Dodaj komentar

Ostavi komentar

*

 

Više uAuto

Tesla šalje auto na Mars

Samo da li će im dozvoliti?

Domino Magazin 12.12.2017
Dior napravio luksuzni bicikl

Inspirisan uličnom BMX kulturom 80-ih

Domino Magazin 08.12.2017
BMW ima automobile budućnosti

Predstavljeni i8 Roadster i osveženi i8 Coupe

Domino Magazin 05.12.2017
Mark Webber u emisiji The Grand Tour

On će biti novi test vozač?

Domino Magazin 22.11.2017
Stiže nova Corvette ZR1

Američka ikona u najopasnijem izdanju ikad

Domino Magazin 15.11.2017
Prva električna Vespa

Stiže sledeće godine

Domino Magazin 10.11.2017
Honda predstavila retro futuristički motor

I kako samo izgleda

Domino Magazin 09.11.2017
Fordova kapa za vozače

Spašava živote

Domino Magazin 06.11.2017
Najpouzdaniji auto na svetu je…

Iznenadićete se ko je pobednik za 2017. godinu

Domino Magazin 06.11.2017
Aston Martin bicikl

Ako imate para za bacanje (a nemate)

Domino Magazin 03.11.2017

Domino magazin © 2007-2015. Sva prava zadržana.