Auto

Prvi Srbin u Formuli 1

Đorđe Simić u šampionskom McLaren bolidu, govori ekskluzivno za Domino Magazin

Prvi Srbin u Formuli 1

Beograđanin Đorđe Simić, jedan od osnivača Serbia Off Road je prvi Srbin koji je seo u McLaren bolid Formule 1 i to onaj šampionski iz 2008. godine u kome je Luis Hamilton osvojio titulu. U Ekskluzivnom intervjuu za Domino Magazin otkriva kako je došlo do toga.


Kako je došlo do toga da se nađeš u Hamiltonovom McLarenu?

Zahvaljujući Johnnie Walker promociji pod imenom "Vožnja života" došao sam u priliku da odem u Englesku i da prođem intenzivnu trodnevnu obuku i selekciju sa još dvadesetak vozača. Prvog dana smo posetili McLaren Technology Center, gde smo uz nadzor McLarenovih instruktora prošli kroz psihofizičke testove. Drugog dana smo vozili tri dvoseda i jednosed – Formulu Jaguar. Na kraju, trećeg dana smo na stazi Silverston vozili Silverston single setter i Renault Clio Cup Racer. Nakon toga su proglašeni finalisti, dva Britanca i ja. Nas trojica smo vozili Caparo (800kg – 400 konjskih snaga) i onda sam sam ja dobio priliku da provozam Hamiltonov šampionski F1 bolid iz 2008.

Kako je izgledala poseta McLaren centru?

McLaren Technology Cener je NASA u Formuli 1. O tome bih mogao da pričam satima, ali evo par zanimljivosti. Kompleks je kostao 200 miliona funti, sve strategije za sve trke bilo gde u svetu se u realnom vremenu prave u MTC mission control centru. Imaju vazdušni tunel na koji je utrošeno 400 tona čelika čiji ventilator usisava 15 tona vazduha u minutu. Mission control centar sadži sve podatke o svakoj trci, svakom krugu, svakom vozaču, svim stazama, svakom set up-u u poslednjih 15 godina i istog momenta sve to može da se simulira na bolidu za potrebe telemetrije i strategije….

Kakav su utisak na tebe ostavili legende MIka Hakinen i Luis Hamilton?

Hakinen i Hamilton su zagriženi trkači. To je to!

Šta si sve naučio?

Naučio sam filozofiju i tehniku brze vožnje od vrhunskih instruktora, sve o fenomenu F1 i šta to znači za svetsku ekonomiju, kompleksnost i naučnost razvoja najboljih automobila na ovoj planeti, strast koja pokreće ceo taj cirkus.

Osećaj u bolidu?

U bolidu se osećaš kao bolid 🙂 Ne, šalim se. Osećaš se kao sastavni i nerazdvojni deo automobila, potpuno stopljen sa 600 kg i 800 ks. Neverovatno, kao u space ship-u čiji si centralni kompjuter i pokretač upravo ti.

Najveća brzina i koliko krugova si napravio?

227 kilometara na sat, 3 kruga i jedan bonus zato što sam dobro vozio.

Da li F1 može da se uporedi sa kartingom ili je to sasvim druga dimenzija?
To je sasvim druga dimenzija….

Komentari (4)

4 Komentara

  1. SOR

    31.10.2011at1:14 am

    Bravo Djordje majstore!

  2. Sale

    31.10.2011at5:19 pm

    Nije prvi, Ivan Ivanovic to uradio prosle godine….

  3. Vladimir

    31.10.2011at6:24 pm

    Bravo Djordje !!!

  4. Milutin

    31.10.2011at6:53 pm

    Sale moj, Ivan Ivanović je samo seo u bolid i nije vozio jer bi se debeljko kratki ukakio u gaće a i ne bi mogao da pobedi sve takmičare koji su više nego profi.. prvo proveri info pre nego lupiš glupost..

Ostavi komentar

*

 
Auto

Više uAuto

Simulator saobraćaja je retko zanimljiv

Pogotovo ako svakog dana sedite u kolima satima i nervirate se

Domino Magazin 15.12.2017
Audi uz R8 daje poklon

Ako imate toliko para šta može da vas obraduje?

Domino Magazin 14.12.2017
Tesla šalje auto na Mars

Samo da li će im dozvoliti?

Domino Magazin 12.12.2017
Dior napravio luksuzni bicikl

Inspirisan uličnom BMX kulturom 80-ih

Domino Magazin 08.12.2017
BMW ima automobile budućnosti

Predstavljeni i8 Roadster i osveženi i8 Coupe

Domino Magazin 05.12.2017
Mark Webber u emisiji The Grand Tour

On će biti novi test vozač?

Domino Magazin 22.11.2017
Stiže nova Corvette ZR1

Američka ikona u najopasnijem izdanju ikad

Domino Magazin 15.11.2017
Prva električna Vespa

Stiže sledeće godine

Domino Magazin 10.11.2017
Honda predstavila retro futuristički motor

I kako samo izgleda

Domino Magazin 09.11.2017
Fordova kapa za vozače

Spašava živote

Domino Magazin 06.11.2017

Domino magazin © 2007-2015. Sva prava zadržana.